4、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電;在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)電池電壓不均衡,性能下降,造成充電不足,電池容量下降;虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長,電池?fù)p壞越重;所以長期停車不用的話,應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。5、避免大電流放電;純電動(dòng)汽車在起步時(shí),要均勻加速,盡量避免猛踩油門,形成瞬間大電流放電;大電流放電容易導(dǎo)致?lián)p害電池極板的物理性能,停車時(shí)一定要關(guān)閉車內(nèi)所有電源。6、建議每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長,并且保證每次充電都充到充電槍自動(dòng)跳槍,充一次電可以使用2到3天,長時(shí)間多次不充滿電會(huì)造成電池剩余電量偏差過大,造成顯示續(xù)航與實(shí)際續(xù)航不符。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另外,新能源兩年增量超過100萬輛,可見越來越多消費(fèi)者選擇了新能源汽車。以往提到新能源汽車,很多人想到的就是續(xù)航。但經(jīng)過近些年的發(fā)展和技術(shù)上的突破,如今的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航已經(jīng)普遍在400km以上,很大程度上緩解了新能源車主或預(yù)備購買新能源汽車的消費(fèi)者的續(xù)航。不過續(xù)航是不用,但慢慢又出現(xiàn)了充電根據(jù)中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的2020年7月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示,截止至7月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為134.1萬臺(tái),其中公共類充電樁56.6萬臺(tái),私人充電樁77.5萬臺(tái)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

當(dāng)然也不排除特斯拉這樣的車型保養(yǎng)費(fèi)用驚人。大部分純電動(dòng)汽車是可以享受首保和次保兩次免費(fèi)保養(yǎng)。電動(dòng)汽車保養(yǎng)周期不同類型的新能源汽車,保養(yǎng)周期會(huì)有一些差異。大家在選購時(shí),可以咨詢銷售顧問,也可以查看車主手冊,但由于純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),變速器等,三電系統(tǒng)又多是控制元器件,所以相對于燃油車而言保養(yǎng)周期則相對長一些?;旧螦保的話,半年檢測一次,或者1萬公里左右檢測一次即可。而大保養(yǎng)主要項(xiàng)目則是更換各種油液和濾芯,和燃油車更換油液的周期基本一致。綜上可以看出,電動(dòng)汽車也是需要定期保養(yǎng)的,但保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車要低,保養(yǎng)周期比燃油車要長,這都是電動(dòng)車的優(yōu)勢! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
